Planilla de evolución de costos enero 2016
El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) exhibió en el primer mes del año 2016 un notorio incremento de 6,28 %. Con este resultado, la variación acumulada en los últimos doce meses se incrementa a 30.5 %, luego de exhibir en 2015 una suba de 21.8 %.
DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS TRIBUTARIOS Y COSTOS
COSTOS DE TRANSPORTE: 6.28 % EN ENE-16
El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) exhibió en el primer mes del año 2016 un notorio incremento de 6,28 %. Con este resultado, la variación acumulada en los últimos doce meses se incrementa a 30.5 %, luego de exhibir en 2015 una suba de 21.8 %.
El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.
El fuerte incremento de enero se explica a partir de fuertes variaciones en buena parte de los insumos componentes del Sector. Por el lado del Combustible, uno de los principales insumos, el aumento alcanza 5.68 %, conjugando los segmentos minorista y mayorista del gas-oil. Dicha suba se produce en línea con la variación de Lubricantes (7 %). Seguidamente, y en relación a los costos del Equipo, se verifican fuertes aumentos tanto en Material Rodante (25.78 %) como en Reparaciones (16.81 %), mientras que Neumáticos registra una baja (-2.27 %) en relación a diciembre.
Por el lado de los costos fijos sobresalen el incremento anual por Patentes (30 %) y la importante suba registrada en Gastos Generales (19.58 %). Finalmente, Peajes (14.58 %) completa los aumentos.
El resto de los rubros (Personal y Seguros), excluyendo la variación en el Costo Financiero (37,9 %), no ha sufrido modificaciones en relación a diciembre de 2015.
Con el resultado de enero se proyecta, a priori, un escenario de costos cuantitativamente mayor al registrado en 2015, con fuertes subas de insumos en la cadena de traslado y logística.
