El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) exhibió en abril de 2018 un nuevo aumento de 1.28 % tras el notorio incremento de marzo (3.98 %). Este resultado se produce, se reitera, tras las marcadas subas en el último trimestre de 2017, octubre (2.65 %), noviembre (2.37 %) y diciembre (2.94 %), y de enero y febrero de 2018 (2.61 % y 1.85 % respectivamente). Con el registro de abril, en este contexto, el Indice FADEEAC presenta un alza acumulada de 10 % al primer cuatrimestre de 2018, al tiempo que el incremento anual acumulado se aceleró al 27.9 % en los últimos doce meses.

DEPARTAMENTO DE ESTUDIOS TRIBUTARIOS Y COSTOS
COSTOS DE TRANSPORTE: 1.28 % EN ABR-18

El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

En el corriente mes un nuevo ajuste en el Combustible (3.21 %), uno de los principales insumos del Sector y que comprende tanto el segmento minorista como mayorista del gas-oil, se constituye en el principal factor explicativo de suba en los costos del transporte de cargas.

En este sentido, y tras los marcados aumentos de gas-oil en enero y febrero (4.8 % y 3.1 % respectivamente), el Combustible aumenta 11.5 % en el transcurso del año (enero-abril de 2018), cifra se eleva a un notorio 27.7 % desde la desregulación del mercado de hidrocarburos anunciada a partir del 1º de octubre de 2017.

A continuación, se destaca el incremento en Neumáticos (2.75 %) en tanto que, por el lado de los costos del equipo, Material Rodante (-0.31 %) y Reparaciones (-0.24 %) presentan ligeras bajas. Finalmente, el aumento en Personal (Conducción) (0.34 %) que responde al impacto de la asignación extraordinaria no remunerativa rubricada a fines de abril.

El resto de los rubros (Lubricantes, Seguros, Patentes y tasas, Gastos Generales, Peaje), excluyendo la variación en el Costo Financiero (1,21 %), no ha sufrido modificaciones en relación a marzo de 2018.

El resultado de abril (1.28 %) y del primer cuatrimestre del año (10.07 %) implican la continuidad de fuertes ajustes en los costos de la actividad, situación que redobla la presión de los costos sobre el Transporte de Carga.

Incidencia costos acumulado desde 31/12/2001 hasta la fecha 5.641,57

3-5-18